La « tour de la lanterne » dominait déjà l’extrémité du Cap au XVIe siècle et, des écrits de Camilliani, elle s’élevait au-dessus des roches calcaires de « Punta delle Cariche (ou Carcie) ». En 1578, le Siennois Tiburzio Spannocchi suggérait de modifier la structure ; Camillo Camilliani proposait le projet d’un plan rectangulaire muni de quatre bastions angulaires pour défendre le « donjon circulaire central ». L’ architecte avait l’intention de transformer l’ ancienne construction cylindrique en une citerne, en l’ incorporant dans une nouvelle tour encore plus grande. Ces projets n’ont jamais été réalisés, cependant, le phare fut successivement renforcé par trois contreforts d’escarpement. Au fil du temps, la fonction de « lucerna 'a naviganti » (lanterne maritime) fut secondée par la fonction de « tour de Guardiola » (tour de guet). En 1887, le phare devint une station de signalisation de la Regia Marina et, pendant la Seconde Guerre mondiale, fut transformé en une station de repérage pour les navires et les avions. En 1640, un autre témoignage fut fourni par le cartographe Francesco Negro qui dénomma cet endroit « la Lanterna » et « San Nicola » car, en ce lieu, se dressait l’ église en l’honneur de S. Nicolò. Cette dernière fut totalement reconstruite à la « Baronia ».